Speciāli cilindriski rullīšu gultņi ir konstruēti, lai izturētu gan radiālās, gan aksiālās slodzes. Tomēr aksiālo spēku klātbūtne var radīt sarežģījumus, īpaši, ja iekšējais un ārējais gredzens nav pareizi izlīdzināti.
Motora darbības laikā aksiālie spēki var izraisīt aksiālu nobīdi starp gultņa iekšējo un ārējo gredzenu. Cilindrisko rullīšu gultņu gadījumā iekšējais un ārējais gredzens ir atdalāmi, kas ļauj zināmā mērā kontrolēt nobīdi. Tomēr gultņiem ar neatdalāmiem gredzeniem sekas ir izteiktākas. Aksiālie spēki rada relatīvu grūdienu vai vilkmi uz gultņa iekšējo gredzenu, potenciāli radot ievērojamu slodzi uz gultņa kronšteinu.
Šis spriegums maina gultņa ritošo elementu aksiālo un radiālo atstarpi. Tā kā atstarpes mainās, ritošie elementi var nedarboties optimāli, kā rezultātā palielinās berze un nodilums. Laika gaitā tas var izraisīt priekšlaicīgu gultņa bojājumu, samazinātu efektivitāti un palielinātas apkopes izmaksas.
Turklāt aksiālo spēku izraisīta nobīde var izraisīt nevienmērīgu slodzes sadalījumu uz ritošajiem elementiem, vēl vairāk saasinot nodilumu. Ārkārtējos gadījumos tas var pat izraisīt gultņu sistēmas katastrofālu bojājumu, apturot motoru un radot nepieciešamību pēc dārgiem remontiem.
Motora darbības laikā radītais aksiālais spēks būtiski ietekmē gultņu sistēmu, izraisot nepareizu izlīdzināšanu, mainot atstarpes un palielinot slodzi uz gultņu komponentiem. Šo efektu izpratne ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu motora piedziņas sistēmu ilgmūžību un uzticamību.Volongas Nanyangas sprādzienu aizsardzība ievieš atbilstošas projektēšanas un apkopes stratēģijas mūsu produktu līnijā (ieskaitot kopējos produktus, piemēram,augstsprieguma trīsfāžu asinhronais motorsunzemsprieguma motors), lai mazinātu šos riskus un uzlabotu kopējo sniegumu.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 25. oktobris