1. Raktuvju ceļā tiek izsmidzināts ūdens, pēc tam, kad motors ir mitrs, izolācija nokrīt, ugunsdrošā virsma ir nopietni sarūsējusi, un to turpina lietot bez žāvēšanas.
2. Sprādziendrošais motors, ko izmanto ieguves virsmas skrāpju konveijers, bieži ir pārklāts ar ogļu putekļiem, kā rezultātā motors slikti izkliedē siltumu.
3. Ogļu raktuvju pazemes apstrāde nav uzmanīga, kā rezultātā tiek bojāts motora ventilatora pārsegs un detaļas; Krītoši akmeņi vai ogļu ieži saplacina motora pārsegu, izraisot berzi starp ventilatoru un pārsegu; Ogļu akmeņi iekrīt motora vēja pārsegā, un ventilators tiek bojāts, kad motors darbojas.
4. Konveijera uzstādīšana ir nestabila, un darbības laikā rodas spēcīga vibrācija.
5. Motora sadales kārbas kabeļa ievada ierīces gumijas blīvgredzens noveco un zaudē elastību. Pēc vadu spainīša nospiešanas starp kabeli un blīvgredzenu rodas sprauga; stiprinājuma skrūves atsperes paplāksne ir nozaudēta, motora izejas kārba nav cieši savienota ar rāmja savienojuma virsmu, un sprādziendrošība ir zaudēta.
6. Motora gultnis ir nodilis, palielinās aksiālā un radiālā klīrensa, un rotējošā vārpsta darbības laikā pārvietojas virknē. Vienlaikus palielinās liesmas necaurlaidīgā klīrenss rotējošās vārpstas un iekšējā vāka savienojuma vietā, un minimālā vienpusējā klīrenss neatbilst sprādziendrošības standarta prasībām.
Tikai stiprinot zinātnisko vadību, racionāli izmantojot sprādziendrošus motorus, veicot biežu apkopi, kapitālo remontu un vienmēr uzturot motoru labā stāvoklī, mēs varam nodrošināt sprādziendrošu motoru drošu un uzticamu darbību ogļraktuvēs.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 26. februāris