Lieljaudas motoros, lietojot bieži, rodas eļļas noplūdes parādība, kas ievērojami izpaužas kā slīdošo gultņu konstrukcijas eļļas noplūdes parādība apkopes procesā, jo motoreļļas noplūde var būt analīzes cēlonis, un tika piedāvāti šādi risinājumi.
1. Liela spiediena starpība starp slīdgultņa iekšpusi un ārpusi. Vārpstas flīzes piespiedu eļļošanas laikā pašai smērvielai ir noteikts spiediens, un eļļa vārpstas iekšpusē radīs burbuļus, radot noteiktu spiedienu. Darbības laikā motors ventilatora dēļ radīs noteiktu negatīvu spiedienu, tādējādi palielinot spiediena starpību starp eļļas kameras iekšpusi un ārpusi, kā rezultātā rodas eļļas noplūde. Lai līdzsvarotu spiediena starpību starp eļļas kameras iekšpusi un ārpusi, eļļas kamera un ārpasaule ir aprīkotas ar ventilācijas cauruli, lai līdzsvarotu spiediena starpību, taču lietošanas laikā radīsies aizsprostojums, kā rezultātā spiediens eļļas kamerā palielinās, kā rezultātā rodas eļļas noplūde.
Risinājums: Regulāri pārbaudiet, vai balansēšanas caurule nav vaļīga, un savlaicīgi notīriet eļļas tvertnes ventilācijas cauruli.
2. Eļļas spiediena regulēšana nav pareiza, kā rezultātā eļļas atgriešanās ir slikta. Pārāk augsts vai pārāk zems eļļas spiediens novedīs pie sliktas eļļas atgriešanās. Pārāk zems eļļas spiediens noved pie tā, ka eļļa eļļas kamerā pārāk ilgi uzkavējas, un vārpstas darbības laikā rodas augstāka temperatūra, kā rezultātā veidojas eļļas migla, kas rada augstu spiedienu. Pārāk augsts eļļas spiediens samazina atgriešanas jaudu, tāpēc eļļas uzglabāšanas kamera ir pārāk liela un eļļas līmenis ir pārāk augsts, tādējādi palielinot iekšējo spiedienu.
Risinājums: noregulējiet piespiedu eļļošanas spiedienu 0,1–0,8 MPa robežās tā, lai eļļas līmenis eļļas kamerā redzes stiklā būtu 1/2–1/3 no pozīcijas, un saglabājiet eļļas līmeni atbilstošā līmenī.
3. Nepamatoti nepareizi izprojektēta eļļas atgriešanas caurule var izraisīt arī sliktu eļļas atgriešanu, kā rezultātā palielinās spiediens eļļas kamerā. Atgriešanas caurules piemaisījumi vai nepietiekama caurules tīrīšana var izraisīt filtra aizsērēšanu, kā rezultātā slikta eļļas atgriešana.
Risinājums: Eļļas atgriešanas līnijas eļļas kameras izejai jābūt vienā līmenī ar eļļas ieplūdes atveri, un visai eļļas atgriešanas līnijai jābūt 15° slīpai uz leju pret eļļas atgriešanas tvertni, lai eļļas atgriešanas caurule varētu dabiski atgriezt eļļu. Vienlaikus regulāri jātīra filtrs un visa smēreļļas caurule.
4. Peldošās blīves un vārpstas saskares virsma ilgstošas berzes un nodiluma dēļ rada pārmērīgu atstarpi starp vārpstu; peldošās blīves (1. attēls) fiksētā atsperes elastības koeficients mainās, kā rezultātā peldošās blīves blīve kļūst vaļīga, kā rezultātā palielinās atstarpe.
Risinājums: regulāra pārbaude un savlaicīga nomaiņa.
5. Blīvējuma eļļas bloka un vārpstas saskares virsmas nodiluma sprauga ir pārāk liela; blīvējuma eļļas bloks eļļas atgriešanas atverē ir pārāk mazs vai tajā ir aizsērējuši piemaisījumi, kas nevar nodrošināt faktisko eļļas atgriešanas tilpumu.
Risinājums: Nomainiet blīvējuma eļļas bloku un veiciet izmaiņas blīvējuma eļļas blokā. Nomainiet blīvējuma eļļas bloka un vārpstas saskares virsmas materiālu, nomainot to ar nodilumizturīgu materiālu; palieliniet eļļas atgriešanas atveri (2. att.), lai tā atbilstu faktiskajām eļļas atgriešanas vajadzībām (ne pārāk liela).
6. Vienkāršo gultņu uzstādīšanas laikā netiek pareizi apstrādāts blīvējums starp gultņu kārbas augšējo un apakšējo flīžu pārsegu un eļļas kameru; ilgstoša darbība noved pie stiprinājuma skrūvju atslābšanas un hermētiķa novecošanās un bojāšanās, kas savukārt noved pie sliktas blīvēšanas.
Risinājums: Atkārtotas uzstādīšanas procesā uz saskares virsmas vienmērīgi un pareizā daudzumā uzklājiet uzticamu hermētiķi. Otro reizi uzstādot sākotnējo hermētiķi, pirms jauna hermētiķa uzklāšanas virsmai jābūt tīrai.
7. Eļļas kvalitāte mainās un palielinās eļļas putās. Visā eļļošanas sistēmā putas aizņem vairāk darba vietas, kā rezultātā palielinās eļļas spiediens eļļas telpā un spiediena starpība, kā rezultātā smērviela no vārpstas nonāk saskarē ar peldošo blīvējumu un blīvējuma eļļas bloku, radot vārpstas spraugu.
Risinājums: Regulāras smērvielas pārbaudes un analīzes, piemēram, eļļas kvalitātes problēmas, jāveic savlaicīga nomaiņa.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 11. janvāris