Gultnis ir galvenā sastāvdaļa, kas atbalsta normālu motora darbību, papildus ražošanas procesa kontrolei, ļoti svarīga ir arī motora gultņa konstrukcija un konfigurācija, piemēram,vertikālais motors un horizontālais motorsvajadzētu izvēlēties dažādas gultņu konfigurācijas, dažādām motora ātruma prasībām vajadzētu izvēlēties arī dažādus gultņus.
1 konfigurācijaHorizontālie motora gultņi
Cik vien iespējams, abos galos jāizmanto lodīšu gultnis un kolonnas gultnis.horizontālais motorsPašlaik iekšzemes divpolu mazo un vidējo motoru izmanto vairāk nekā divus lodīšu gultņus, lai gan daži ražotāji ir veikuši dažas korekcijas gultņa iekšējā diametra pielaides zonā klīrensa virzienā, lai mazinātu lodītes saspiešanas problēmu pēc gultņa uzsildīšanas. Tomēr, tā kā gultņa apvalka izplešanās koeficients ir lielāks nekā gultņa kameru saturošo čuguna daļu – gala vāciņa vai gultņa uzmavas – izplešanās koeficients, un arī temperatūra gultņa apvalkā ir augstāka, gultņa apvalks istabas temperatūrā var nedaudz aksiāli slīdēt gultņa kamerā, taču gultnis pēc uzsildīšanas darbības laikā var nespēt kustēties. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc, izmantojot divus lodīšu gultņus, gultņu kalpošanas laiks ir īss un tos ir viegli uzsildīt. Pēc motora ar diviem lodīšu gultņiem temperatūras paaugstināšanās testa motors tiek apturēts, lai izmērītu temperatūras paaugstināšanos, un dažreiz motora gultnis otro reizi izdeg, jo lodīšu gultņa klīrenss nevar izturēt rotora termisko izplešanos un aukstuma saraušanos, un apvalks nevar slīdēt gultņu telpā, lai lodīte varētu izturēt lielāku aksiālo spēku, ko rada.
Ja tiek izvēlēts viens lodīšu gultnis un viens kolonnas gultnis, iepriekš minētās problēmas var novērst. Ar labāku motora rūpnīcu H560 rāmja numurā2 polu augstsprieguma motors, no sākotnējās divu lodīšu gultņu izmantošanas līdz lodīšu gultnim, kolonnas gultnim, vēlīnās darbības efekts ir ļoti labs. Papildus gultņu nomaiņai saskaņā ar regulāro apkopes ciklu, normālas darbības laikā nav kļūmju. Un temperatūra pie gultņa ir tikai 20 ℃. Šis ir pirmais veiksmīgais gadījums, kad Ķīnā tradicionālie divi lodīšu gultņi tiek nomainīti pret vienu lodīšu gultni un vienu kolonnas gultni divu polu motoriem, un tas pakāpeniski tiek popularizēts sprādziendrošos motoros.
Lai atrisinātu siltuma un trokšņa problēmu pēc lodīšu gultņu ierobežojošā ātruma aizstāšanas ar kolonnu gultņiem, var izmantot vieglās sērijas kolonnu gultņus, un tos novieto uz ārējā ventilatora gala, lai nodrošinātu labu dzesēšanas stāvokli, un ventilatora troksnis var apslāpēt arī gultņu troksni. Ja divpolu motora jauda ir lielāka, gultņu tips ir lielāks un vieglās sērijas kolonnu gultņiem ir grūti izpildīt ierobežojošā ātruma prasības, gultņu smērvielu var nomainīt pret šķidru eļļu.
2 Vertikālo motora gultņu konfigurācija
Ja naftas ķīmijas sistēmā mucas sūkņa vilkšanai tiek izmantots vertikālais motors, daudzpakāpju mucas sūkņa momentānā augšupvērstā aksiālā spēka dēļ iedarbināšanas laikā, kā arī transportēšanas prasību dēļ un lai novērstu bojājumus, ko rada rotora termiskā izplešanās gultnim, vertikālā mucas sūkņa motoram (abiem 2 poliem vai 4 poliem) motora augšējam gultnim jāizvēlas divi vienas rindas centripetāli vilces lodīšu gultņi. Apakšējo gultņu kolonnu gultņi joprojām jāizvēlas kā vieglās sērijas. Lai novērstu vilces lodīšu gultņu bojājumus, twoGultņiem jābūt iepriekš pievienotam aksiālajam spēkam uz gultņa apvalka. Spēka lielums ir tāds, lai nodrošinātu, ka gultnis netiek bojāts pretēja aksiālā spēka dēļ no vārpstas pagarinājuma gala līdz neslogotajam galam transportēšanas un iedarbināšanas laikā.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 30. maijs