Frekvences pārveidošanas ātruma regulēšana parasti attiecas uz šādu elektromehānisku sistēmu: frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas indukcijas motors, frekvences pārveidotājs, programmējams kontrolieris un citas viedas ierīces, termināļu izpildmehānismi un vadības programmatūra utt. veido atvērtas cilpas vai slēgtas cilpas maiņstrāvas ātruma regulēšanas sistēmu. Šāda veida ātruma kontroles sistēma aizstāj tradicionālo mehānisko ātruma kontroli un līdzstrāvas ātruma kontroles shēmu vēl nebijušā situācijā, ievērojami uzlabojot mehāniskās automatizācijas pakāpi un ražošanas efektivitāti, kā arī padarot iekārtas arvien miniaturizētākas un viedākas.
Aplūkojot visu motoru enerģijas patēriņu rūpnieciskos lietojumos, aptuveni 70% motoru tiek izmantoti ventilatoru un sūkņu slodzēs. Enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas priekšrocības šādām slodzēm ir acīmredzamas: milzīgi ekonomiskie ieguvumi un ilgtspējīga sociālā ietekme. Pamatojoties uz iepriekš minēto mērķi, plaši tiek izmantota maiņstrāvas motora frekvences pārveidošanas ātruma regulēšana. Piemēram, invertora gaisa kondicionierī, kad gaisa kondicioniera iestatītā temperatūra tiek pazemināta, ir nepieciešams tikai kontrolēt motora ātrumu, lai samazinātu izejas piedziņas jaudu.
Papildus enerģijas taupīšanai un vieglai popularizēšanai un pielietošanai, mainīgas frekvences ātruma regulēšanas asinhronajiem motoriem ir arī mīkstas iedarbināšanas priekšrocība, un nav nepieciešams pārbaudīt iedarbināšanas veiktspēju. Vienīgā galvenā problēma, kas jāatrisina, ir: jāuzlabo motora pielāgošanās spēja ne sinusoidālai jaudai.
Frekvences pārveidotāja darbības princips
Mūsu izmantotais frekvences pārveidotājs galvenokārt izmanto maiņstrāvas-līdzstrāvas-maiņstrāvas režīmu (VVVF frekvences pārveidošana vai vektora vadības frekvences pārveidošana). Pirmkārt, jaudas frekvences maiņstrāva tiek pārveidota līdzstrāvā, izmantojot taisngriezi, un pēc tam līdzstrāvas jauda tiek pārveidota maiņstrāvā ar regulējamu frekvenci un spriegumu, lai darbinātu motoru. Frekvences pārveidotāja ķēde parasti sastāv no četrām daļām: taisngrieža, starpposma līdzstrāvas saites, invertora un vadības. Taisngrieža daļa ir trīsfāžu tilta nekontrolēts taisngriezis, invertora daļa ir IGBT trīsfāžu tilta invertors, un izeja ir PWM viļņu forma, un starpposma līdzstrāvas saite filtrē, uzglabā līdzstrāvas enerģiju un buferizē reaktīvo jaudu.
Frekvences vadība ir kļuvusi par galveno ātruma regulēšanas shēmu, ko var plaši izmantot bezpakāpju pārraidē dažādās nozarēs. Īpaši pateicoties frekvences pārveidotāju aizvien plašākai izmantošanai rūpnieciskās vadības jomā, frekvences pārveidošanas motoru izmantošana ir kļuvusi arvien izplatītāka. Var teikt, ka frekvences pārveidošanas motoru pārākuma dēļ frekvences pārveidošanas vadībā salīdzinājumā ar parastajiem motoriem, visur, kur tiek izmantoti frekvences pārveidotāji, mēs viegli saskatām frekvences pārveidošanas motora attēlu.
Mainīgas frekvences motora testam parasti nepieciešams frekvences pārveidotājs. Tā kā frekvences pārveidotāja izejas frekvencei ir plašs variāciju diapazons un izejas PWM vilnis satur bagātīgas harmonikas, tradicionālie transformatori un jaudas mērītāji vairs nevar apmierināt testa mērīšanas vajadzības. Frekvences pārveidošanas jaudas analizators un frekvences pārveidošanas jaudas raidītājs utt.
Standartizēts motora testa stends ir jauna veida testa sistēma, kas ieviesta motora energoefektivitātes uzlabošanas plāna ietvaros, reaģējot uz enerģijas taupīšanu un emisiju samazināšanu. Standartizēts motora testa stends standartizē un instrumentē sarežģīto sistēmu, uzlabo sistēmas uzticamību, vienkāršo uzstādīšanas un atkļūdošanas procesu un samazina sistēmas izmaksas.
Frekvences pārveidošanas īpašās motora funkcijas
B klases temperatūras paaugstināšanās konstrukcija, F klases izolācijas ražošana. Polimēru izolācijas materiālu un vakuuma spiediena impregnētas lakas ražošanas procesa izmantošana, kā arī īpašas izolācijas struktūras izmantošana ievērojami uzlabo elektriskā tinuma izolācijas izturību pret spriegumu un mehānisko izturību, kas ir pietiekama motora ātrgaitas darbībai un izturībai pret invertora augstfrekvences strāvas triecienu un spriegumu. Izolācijas bojājumi.
Frekvences pārveidošanas motoram ir augsta balansa kvalitāte, un vibrācijas līmenis ir R līmeņa. Mehānisko detaļu apstrādes precizitāte ir augsta, un tiek izmantoti īpaši augstas precizitātes gultņi, kas var darboties lielā ātrumā.
Frekvences pārveidošanas motors izmanto piespiedu ventilāciju un siltuma izkliedes sistēmu, un visi importētie aksiālās plūsmas ventilatori ir īpaši klusi, ilgmūžīgi un izturīgi pret spēcīgu vēju. Garantē efektīvu motora siltuma izkliedi jebkurā ātrumā un nodrošina ilgtermiņa darbību gan lielā, gan mazā ātrumā.
Salīdzinot ar tradicionālo mainīgas frekvences motoru, tam ir plašāks ātruma diapazons un augstāka konstrukcijas kvalitāte. Īpašais magnētiskā lauka dizains vēl vairāk nomāc augstas kārtas harmonisko magnētisko lauku, lai atbilstu platjoslas, enerģijas taupīšanas un zema trokšņa konstrukcijas rādītājiem. Tam ir plašs nemainīga griezes momenta un jaudas ātruma regulēšanas raksturlielumu diapazons, stabila ātruma regulēšana un nav griezes momenta pulsācijas.
Tam ir laba parametru atbilstība dažādiem frekvences pārveidotājiem. Sadarbojoties ar vektoru vadību, tas var realizēt nulles ātruma pilna griezes momenta, zemas frekvences augsta griezes momenta un augstas precizitātes ātruma kontroli, pozīcijas kontroli un ātru dinamiskās reakcijas kontroli.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 5. decembris