Rotora spraugu formai un izmēram ir tieša ietekme uz rotora pretestību un noplūdes plūsmu, kas savukārt ietekmēs motora efektivitāti, jaudas koeficientu, maksimālo griezes momentu, palaišanas griezes momentu un citus veiktspējas rādītājus. Ietekmētā veiktspēja ir ļoti svarīgamotorsproduktiem.
Faktiski ekspluatācijā bieži vien ir jāatsakās no pieprasījuma pēc citiem īpašumiem noteiktai veiktspējai. Vecais teiciens "jūs nevarat dabūt savu kūku un ēst arī to" šeit patiešām ir piemērots. Protams, daži revolucionāri tehnoloģiski sasniegumi jaunos materiālos un jaunos procesos uz laiku pārkāps šo noteikumu. Piemēram, augstsprieguma motora izolācijas sistēmas pielietošanas sākumposmā ar “vizlas lenti ar mazāk līmes pulvera” kā galveno materiālu apvienojumā ar jauno procesa tehnoloģiju “vakuuma spiediena iegremdēšanas pārklājums”, tā savulaik panāca efektu. “Paņemiet savu kūku un ēdiet arī to” attiecībā uz izolācijas biezuma samazināšanu un sprieguma un koronanoturības uzlabošanu. Tomēr tā joprojām nevar atbrīvoties no noteikumu ierobežojumiem, un tai vienmēr ir jāsaskaras ar grūti risināmām pretrunām vai apmulsumiem.
1 Veiktspējas līdzsvars starp palaišanas veiktspēju un pārslodzes spēju
Lai uzlabotu motora pārslodzes jaudu, ir jāpalielina maksimālais griezes moments, tāpēc jāsamazina rotora noplūdes pretestība; un, lai palaišanas procesā apmierinātu mazo palaišanas strāvu un lielo palaišanas griezes momentu, pēc iespējas jāpalielina rotora apvalka efekts, bet neizbēgami jāpalielina rotora spraugas noplūdes magnētiskā plūsma un noplūdes pretestība.
2 Līdzsvars starp efektivitāti un sākuma veiktspēju
Mēs zinām, ka rotora pretestības palielināšana var uzlabot motora palaišanas veiktspēju, piemēram, samazinot rotora spraugu un izmantojot dubulto sprostu rotoru, taču rotora pretestības un noplūdes strāvas palielināšanās dēļ statora un rotora vara zudumi ievērojami palielināsies, kā rezultātā samazinātā efektivitātē.
3 Pārbauda un līdzsvaro jaudas koeficientu un palaišanas veiktspēju
Lai uzlabotu motora palaišanas veiktspēju, mēs izmantojam ādas efektu, piemēram, izmantojot dziļas šauras rievas, izliektas rievas, naža formas rievas, dziļas rievas vai dubultās vāveres rievas, lai palielinātu rotora pretestību palaišanas laikā, bet visvairāk tiešā ietekme ir palielināta. Tiek samazināta rotora spraugas noplūde, palielināta rotora noplūdes induktivitāte un palielināta rotora reaktīvā strāva, kas vairumā gadījumu tieši novedīs pie jaudas koeficienta samazināšanās.
4 Efektivitātes un jaudas koeficienta veiktspējas pārbaudes un līdzsvars
Ja rotora spraugas laukums palielinās un pretestība samazinās, rotora vara zudumi samazināsies un efektivitāte dabiski palielināsies; tomēr, samazinoties rotora jūga magnētiskās caurlaidības laukumam, palielināsies magnētiskā pretestība un palielināsies magnētiskās plūsmas blīvums, izraisot dzelzs zuduma palielināšanos un jaudas koeficienta palielināšanos. samazināšanās. Daudziem motoriem, kuru optimizācijas mērķis ir efektivitāte, vienmēr būs šāda parādība: efektivitātes uzlabojums patiešām ir ievērojams, taču nominālā strāva ir liela un jaudas koeficients ir zems. Klienti sūdzas, ka augstas efektivitātes motori nav tik labi kā parastie motori.
Motora dizainā ir daudz jautājumu par ieguvumiem un zaudējumiem. Šis raksts attiecas tikai uz ārējām īpašībām. Lai līdzsvarotu šīs veiktspējas attiecības, mums ir padziļināti jāizpēta iekšējās īpašības un prasmīgi jāpiemēro iteratīvais ieguvumu un zaudējumu domāšanas režīms, lai atrisinātu tā sauktās pretrunas vai apmulsumu.
Izlikšanas laiks: 12. augusts 2024
